Особенности криминалистического исследования современных запорно-пломбировочных устройств

Q: Как получить заказ?

Воспользуйтесь фильтром, выберите нужный материал, заполните данные формы и нажмите кнопку 'купить'. Вам придет СМС с доступом в личный кабинет, где вы сможете оплатить заказ и скачать.

Q: Как быстро я смогу получить заказ?

Сразу после оплаты, достуен для скачивания.

Q: Как быть, если нужной темы нет?

Попробуйте вводить тему шире и ищите среди похожих. Если нет нужного материала, который отвечает вашему запросу, можем написать с нуля как индивидуальный заказ.

Q: Какие есть способы оплаты?

Банковская карта (через платежную систему ЮKassa), приложение SberPay или электронный кошелек ЮMoney.

Выполнено экспертами Зачётки c ❤️ к студентам

Готовая студенческая работа на тему:

Диплом Судебная экспертиза

Готовая работа № 107171

Особенности криминалистического исследования современных запорно-пломбировочных устройств

Учебное заведение: ВолГУ (Волгоградский государственный университет)

Год: 2020

Оценка: 4

Характеристика работы:

Работа защищена на оценку «4» без доработок.

Уникальность свыше 60%.

Работа оформлена в соответствии с методическими указаниями учебного заведения.

Количество страниц - 57.

Подробнее

Содержание

Выдержка из работы

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время потребности мирового рынка в пломбировочных устройствах (ПУ) обеспечивают более 500 различных компаний из Азии, Европы и США, выпускающих на рынок около 100 миллионов штук примерно 10 000 различных ПУ, отличающихся как по своим характеристикам, так и по целевому направлению и свойствам. С постоянной поставкой пломбировочных устройств на российский рынок отмечается рост их количества, на сегодняшний момент имеется более тысячи разновидностей ПУ, предлагаемых рекламами и проспектами фирм-изготовителей [6, c. 8].

Пломбировочные устройства уже давно применяются в отечественной и международной отрасли грузоперевозок. В системе безопасности объектов пломбировочные устройства играют роль индикатора криминального вмешательства, и защищает от вандального доступа, а в качестве индикаторного пломбировочного устройства используется для отслеживания транспортных потоков, объектов и грузов, их нахождение, размещение и непосредственно их поиск [2, с. 131-137].

Не смотря на принятые меры для обеспечения сохранности перевозимых грузов и объектов обстановка все еще остается напряженной. Хищение грузов выходит на новые уровни, они становятся более «интеллектуальными», продуманными тщательным образом и с применением специально подготовленных технических средств, все чаще преступники изготавливают поддельные пломбировочные устройства, ранее не встречающиеся в практике. Данным преступлениям способствуют ухудшения технического и коммерческого состояния используемых на железнодорожном транспорте контейнеров, цистерн и грузовых вагонов. Кроме того, изобилие пломбировочных устройств приводит к отсутствию необходимой информации о строении тех или иных видах запорно-пломбировочных устройств, а также типичных транспортных дефектах, влияющих на безопасность перевозки грузов [4, c. 23-25].

Как показывает практика, одной из часто встречающейся задачей трасологического исследования ЗПУ является установление фактического состояния ПУ: типизация констатации, констатация всех частей пломбировочных устройств, наличии и содержание маркировочных обозначений, определение способа их нанесения, выявление подделки частей или всего ПУ, определение исправности его запирающего механизма, установление факта несанкционированного вскрытия и повторного навешивания и т.д. [5, c. 18]. В ходе исследования самым важным для эксперта-трасолога является демонтаж запорного механизма. Каждый производитель разрабатывает свою оптимальную технологию для разборки подходящую по трудозатратам. Существуют основные требования для разборки ЗПУ, заключающиеся в минимальном повреждении запирающего механизма и следовоспринимающие детали и поверхности внутренних частей [2, c. 65-67; 3, c. 119].

Таким образом, объект работы – общественные отношения, связанные с особенностями криминалистического исследования современных запорно-пломбировочных устройств.

Предмет работы – нормы права и научная литература, связанная с особенностями криминалистического исследования современных запорно-пломбировочных устройств.

Глава 1. Теоретические основы современных запорно-пломбировочных устройств трасологической экспертизы

1.1 Общие сведения и предпосылки возникновения запорно-пломбировочных устройств

В ходе трасологических исследований наполнительных устройств могут быть решены как диагностические, так и идентификационные задачи. Например, для пронумерованных одноразовых пломб, установленных вручную, проблемы идентификации решаются в области идентификации ломающего инструмента, инструмента или устройства, используемого для их удаления.

Одной из общих диагностических задач является установление фактического состояния наполнительного устройства: определение наличия всех частей запечатывающих устройств, метод нанесения маркировки, ее содержимого, идентификация поддельных частей или всего наполнительного устройства в целом на Время проведения расследования, определение его правильности запирающим механизмом, установление факта несанкционированного вскрытия и повторного подвешивания.

Решение проблемы установления факта судебного вскрытия и повторного подвешивания пломбы является самым сложным. Чтобы ответить на эти вопросы, используется методология, разработанная в механоскопии для судебно-медицинской экспертизы печатей, производственных и технических следов и замков. Исследование устанавливает возможность открытия и повторного подвешивания или необходимость реализации конкретного события. Для проведения трасологического исследования разливочных устройств специалист должен выполнить следующий алгоритм действий:

- знакомиться и знакомиться с материалами, а при необходимости запрашивать дополнительную информацию из материалов дела;

- получить разрешение на разборку уплотнительного устройства

или изменение его внешнего вида (например, химическое травление поверхности корпуса) от должностного лица или от организации, назначившей экспертизу;

- провести осмотр уплотнительного устройства, измерить и записать необходимые конструктивные параметры, провести масштабную фотосъемку; при необходимости проверить способность окрашенных поверхностей к люминесценции;

- определить тип, модель и производителя разливочного устройства, полученного для исследования, с использованием эталонных материалов; определить принцип действия, конструкцию запираемого механизма, правила установки и снятия уплотнительного устройства;

- установить метод нанесения маркировки и сравнить с техническими условиями производителей, правильность их содержания и соответствие их местоположения. Также, если исследуемое пломбировочное устройство принадлежит ОАО «РЖД», то разрешено проверять номер на сайте ЭКЦ ОЦВ ОАО «РЖД»;

- произвести детальное и микроскопическое исследование поверхности разливочного устройства, проверить его работоспособность. В случае обнаружения следов посторонних воздействий, которые не связаны с работой, они должны быть зафиксированы, и должен быть установлен механизм образования следов, и должны быть идентифицированы идентификационные признаки инструмента;

- в соответствии с указаниями открыть уплотнительное устройство в соответствии с его конкретной моделью;

- провести детальное изучение механизма блокировки, проверить его исправность, наличие всех деталей и элементов, их подвижность и их взаимодействие с обхватом элементов (шток, трос). Выявить наличие посторонних веществ, следов постороннего воздействия, установить механизм образования следов;

Глава 2. Методические аспекты криминалистического исследования запорно-пломбировочных устройств

2.1 Методика исследования запорно-пломбировочных устройств

Придавая особое значение механоскопическим исследованиям, эксперты-криминалисты постоянно выделяли их как более трудные среди трасологических и в то же время не менее важные для раскрытия и расследования преступлений.

Криминалистическое исследование ЗПУ проводится с целью установления факта несанкционированного воздействия на них. Они могут производиться как в рамках материала проверки или возбужденного уголовного дела, так и перед выбором и закупкой пломбировочной продукции с целью определения их надежности и сложности их вскрытия, повреждения или замены.

Объектами криминалистических исследований ЗПУ являются непосредственно сами пломбировочные устройства в различных состояниях (в том числе до непосредственной их установки; после штатного или несанкционированного их снятия).

Заключение эксперта является надежным источником доказательств, используемым в уголовном процессе. Сам процесс производства трасологического исследования является эффективным средством в процессе доказывания, постепенно приобретая ключевое значение [3, стр. 35].

В настоящее время при совершении хищений грузов на железнодорожном транспорте преступники используют все более изощренные способы. Для того чтобы получить доступ к грузу, они могут: воздействовать на сами ЗПУ или запирающие узлы железнодорожных вагонов. Среди способов непосредственного воздействия на ЗПУ необходимо выделить следующие:

- воздействие на механизм запирания через конструктивные зазоры бытовыми или специализированными инструментами;

- заклеивание троса внутри корпуса ЗПУ;

- температурное воздействие;

- замена основных частей ЗПУ;

- замена ЗПУ на муляж, изготовленный ранее;

- силовое воздействие на ЗПУ путем разрушения, скручивания, сбивания, стягивания.

В рамках проведения проверки или возбужденного уголовного дела лицом, проводящим осмотр места происшествия, при обнаружении ЗПУ с признаками несанкционированного воздействия оно упаковывается, опечатывается и направляется в экспертное учреждение для проведения трасологического исследования (экспертизы). Первоочередным вопросом, который ставится на разрешение эксперта, является вопрос, имело ли место вскрытие и (или) повторное использование ЗПУ.

Производство экспертного исследования ЗПУ включает в себя несколько взаимосвязанных этапов:

- предварительный осмотр;

- основное исследование;

- определение результатов исследования и их фиксация в соответствующем документе;

- формулирование выводов на основе результатов исследования.

В рамках трасологической экспертизы могут разрешаться следующие вопросы:

- о нарушении правил установки ЗПУ при опломбировании груза;

- о наличии на ЗПУ следов постороннего воздействия;

- о наличии в устройстве пломбировочного устройства деталей, изготовленных с нарушением заводской технологии;

- о подвержении ЗПУ неразрушенному вскрытию и повторному навешиванию;

Глава 3. Проблемы и пути совершенствования криминалистического исследования современных запорно-пломбировочных устройств

3.1 Проблемы криминалистического исследования современных запорно-пломбировочных устройств

Транспортный комплекс является чрезвычайно важным для любого государства экономическим механизмом, оказывающим непосредственное влияние на состояние экономики. В то же время во все времена он привлекал внимание преступного сообщества [4].

В 2017 г. на территории РФ было зарегистрировано 1979 краж грузов на объектах железнодорожного транспорта, из них раскрыто 1470. В 2018 г. зарегистрировано 1893 аналогичных преступления, из них раскрыто 1383. С января по май 2019 г. зарегистрировано 730 преступлений, из них раскрыто 453. Из приведенной статистики следует, что расследование хищений грузов на объектах железнодорожного транспорта представляет определенную сложность. В среднем нераскрытыми остаются свыше 35% преступлений [https://мвд.рф/reports]. Поэтому привлечение к расследованию обозначенных преступлений квалифицированных экспертов, обладающих специальными знаниями в этой области, является приоритетным направлением, получающим широкое распространение на практике.

В настоящее время при отправке подвижных составов, перемещаемых по железным дорогам России, устанавливаются обычные пломбы, запирающие устройства многократного пользования (замки, задвижки, шпингалеты, крючки и т.д.), либо запорно-пломбировочные устройства (далее - ЗПУ). Общие требования к применяемым на железнодорожном транспорте для опломбирования вагонов, контейнеров запорно-пломбировочным устройствам и Перечень грузов, перевозки которых допускаются в вагонах, контейнерах без запорно-пломбировочных устройств, но с обязательной установкой закруток, утверждены приказом Минтранса России от 29 мая 2019 г. № 155. Установка ЗПУ является обязательной, за исключением некоторых грузов, где такая установка является нецелесообразной по разным причинам. К таким грузам относятся: асфальт, битум, глина, гудрон и т.д.

На мировом рынке пломбировочные устройства изготавливают свыше 500 различных компаний из Азии, Европы и США. Всего в обороте представлено свыше 10 тыс. моделей различных ЗПУ [3, стр. 8]. Среди ЗПУ, изготавливаемых на территории РФ и используемых в железнодорожных вагонах и цистернах, наиболее распространенными являются: Закрутка; Закрутка-Фал; ТП-40; Газ-Гарант; Скат; ТП 350-01; Клещ-60СЦ; Спрут-777; ОХРА-1 и др. Все отмеченные виды ЗПУ отличаются тем, что имеют маркировку, занесенную в базу Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» либо завода-изготовителя [1, стр. 116-120].

Для обеспечения выполнения функции ЗПУ, необходима их установка с соблюдением правил пломбирования. Изучение уголовных дел по фактам хищений грузов на объектах железнодорожного транспорта показало, что данные преступления совершаются лицами, которые вступают в преступный сговор с теми, кто осуществляет пломбирование контейнеров и вагонов. Установка ЗПУ с нарушением правил пломбирования облегчает несанкционированный доступ к грузам.

По своему предназначению ЗПУ подразделяются на универсальные; универсальные ограниченного использования; стержневые; специализированные. В конструкции ЗПУ используются тросы, канаты, стержни, которые обеспечивают соединение запирающих узлов, подлежащих пломбированию железнодорожных грузовых вагонов и контейнеров.

По нашему мнению, для совершенствования экспертной деятельности по установлению способов и механизмов несанкционированного воздействия на ЗПУ, используемых на объектах железнодорожного транспорта, необходимо разработать современную единую методику, используя комплексный подход. Данная методика может состоять в разработке единых рекомендаций для экспертов, содержащих алгоритм разборки конструкций ЗПУ с целью исследования их общего состояния и положения основных элементов запирающей конструкции.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Решение задачи по установлению факта криминалистического вскрытия и повторного навешивания ЗПУ является наиболее сложным. Для ответа на эти вопросы применяются типовая методика, разработанная в механоскопии для криминалистического исследования пломб, производственно-технических следов и замков. Согласно ей необходимо сначала проверяется внешняя целостность ЗПУ, размеры и шрифты индивидуального номера, уясняется целостность лакокрасочного покрытия на местах входных и выходных отверстий, в местах маркировки и завальцовки. При исследовании необходимо сначала применять неразрушающие методы, такие как фотографические и другие физические методы, так как они не влияют на состояние объекта исследования. Только после применения этих методов объекты могут подвергаться частичной или полной разборке или разрушению корпуса пломбы или запорно-пломбировочного устройства, а также видоизменениям. Принимая это во внимание, эксперт должен последовательно фиксировать состояние объекта, который подвергся видоизменениям. Для этого необходимо применять масштабную фотосъемку объектов исследования, их частей и деталей, механизмов и обнаруженных признаков несанкционированного взлома или вскрытия [8, c. 35-38; 9, c. 63-77].

Вначале проверяют заполняющее устройство или его части, чтобы установить их модель. Для этого описаны внешние характеристики устройства: геометрическая форма, размеры, материал, из которого изготовлены детали уплотнительного устройства, наличие и тип маркировки. Используя справочные данные, учебные пособия, коллекцию полномасштабной, проспекты производителей, эксперт устанавливает полное имя уплотнительного устройства, конструкции и работы механизма блокировки. Соответствие маркировки техническим характеристикам производителя подлежит проверке. В некоторых случаях проверяется люминесцентная способность окрашенных участков.

Затем эксперт определяет для некоторых признаков технического состояния фиксирующего механизма устройства наполнения:

1) наличие всех элементов в фиксирующем механизме, правильность их положения и взаимного расположения;

2) отсутствие деформации, поломки уплотнительных устройств.

С учетом вышеизложенного механоскопическую экспертизу пломбировочных и запирающих устройств как самостоятельную форму применения специальных знаний характеризует некоторая совокупность признаков: это особая процессуальная форма исследования, регламентированная нормативно-правовыми актами различного уровня, существенность устанавливаемого обстоятельства для дела, производство исследований специалистами, компетентными в данных вопросах, а также в формулировании выводов и даче письменного заключения.

Список литературы

1. Жигалов Н.Ю., Монин А.Г. Особенности разборки современных силовых пломбировочных устройств при исследовании узлов и деталей запирающего механизма // Вестник Восточно-Сибирского Института МВД России. Иркутск, 2006. № 4 (51). С.40.

2. Аманкулов К.К., Сухарев А.Г., Водолазов А.В. Пломбировочные устройства как объекты механоскопического исследования // Вопросы криминологии, криминалистики и судебной экспертизы. № 1 (33). Минск: Изд. Научно – практического центра Государственного комитета судебных экспертиз Республики Беларусь, 2013. 272с.

3. Сухарев А.Г. Основы трасологической механоскопии и ее место в системе судебной трасологии // Судебная экспертиза: научно-практический журнал. Саратов, 2007. Вып. 4 (12). С. 149.

4. Майлис Н.П., Демин К.Е. Словарь основных терминов трасологической экспертизы. М., 2013. С. 56.

5. Россинская Е.Р. Криминалистика: учебник / Россинская Е.Р. М.: Норма: ИНФРА-М, 2016. С. 45.

6. Смирнов В. Н. Теоретические основы криминалистики // Экономика. Бизнес. Право. СПб., 2017. С. 55.

7. Майлис Н.П. Методологические подходы в диагностике при производстве судебно-трасологических экспертиз // Известия Тульского государственного университета. Экономические науки. Тула, 2017. № 1-2. С. 25.

8. Яковлева Л.А. Проблема понятия «след» в трасологической механоскопии. Деятельность правоохранительных органов в современных условиях: сб. материалов ХХII междунар. науч.-практ. конф.: В 2 т. Т. 2. Иркутск: ФГКОУ ВО ВСИ МВД России, 2017. С. 42.

9. Грибунов О.П. Особенности проведения трасологического исследования запорно-пломбировочных устройств при расследовании хищений грузов из подвижного состава грузовых поездов // Проблемы правоохранительной деятельности. № 2. Белгород, 2016. С. 45.

10. Пломбы механические: Справочное пособие / ЗАО ИПК «Страж» / под общ. ред. Крылова В. В. М.: ИнтерКрим-Пресс, 2014. С. 155.

11. Беляев М.В., Бушуев В.В., Демин К.Е. Трасология и трасологическая экспертиза. Частная методика преподавания по специальности 031003.65 Судебная экспертиза. Учебно-методическое пособие. М.: Московский университет МВД России, 2014.

12. Беляев М.В., Ивашкина Е.И. Методические проблемы криминалистических исследований запорно-пломбировочных устройств // Судебная экспертиза. ХХI век. Традиции, инновации, практика. Межвузовская конференция, посвященная 40-летию образования кафедры трасологии и баллистики (г. Волгоград, 25 декабря 2014 г.): материалы конференции - Волгоград: ВА МВД России, 2015.

13. Грибунов, О. П. Особенности проведения трасологического исследования запорно-пломбировочных устройств при расследовании хищений грузов из подвижного состава грузовых поездов // Проблемы правоохранительной деятельности. - 2016. - № 2.

14. Пломбы механические : справочное пособие / под общей редакцией В. В. Крылова. - Москва : Интекрим-пресс, 2014.

15. Расулова, Н. С. Проблемы производства судебной экспертизы в стадии возбуждения уголовного дела // Судебная экспертиза. - 2015. - № 4 (44).

16. Шаробаров, Д. В. История, современный этап и перспективы совершенствования деятельности органов внутренних дел на транспорте: сб. материалов Международной научн.-практ. конференции. - Москва : Академия управления МВД России, 2018.

17. Яковлева, Л. А. Особенности назначения и организации механоскопической экспертизы пломбировочных и запирающих устройств // Вестник ВосточноСибирского института Министерства внутренних дел России. - 2017. - № 1 (80).

18. Демин К.Е. Особенности составления заключения эксперта при выполнении трасологических экспертиз. Учебное пособие. М.: Юридический институт МИИТ, 2016.

19. Демин К.Е., Потокина Л.И., Маланчук Е.С. К вопросу о трасологическом исследовании современных пломбировочных устройств // Транспортное право и безопасность. 2017. № 1(13).

20. Майлис Н.П., Демин К.Е. Словарь основных терминов трасологической экспертизы. Учебное пособие. М.: Московский университет МВД России, 2013.

21. Пломбы механические: Справочное пособие / ЗАО «ИПК СТРАЖ» / Под общ. ред. канд. тех. наук В.В. Крылова. М.: Интекрим-пресс, 2014.

22. Сухарев А.Г., Калякин А.В. Криминалистическое исследование маркировки, выполненной иглоударным способом: Методические рекомендации. Саратов: СЮИ МВД России, 2007.

23. Сухарев А.Г., Калякин А.В. Экспертные исследования силовых пломбировочных устройств: Методические рекомендации. Саратов: СЮИ МВД России, 2007.

24. Чугунов А.М., Морозов Б.Н. Запорно-пломбировочное устройства и их криминалистическое исследование: Учебно-справочное пособие. Саратов, 2001.

25. Борисов А.П. Скобелев Г.А. «Выявление удаленных знаков на металлах и некоторых не металлических предметах» (практическое руководство). М.: НИИ МВД РСФСР, 1960. 40 с.

26. Беляев М.В. К вопросу исследования маркировочных обозначений изделий массового производства / М.В. Беляев, М.А. Четвергов // Актуальные вопросы судебных экспертиз. 19-я международно-практическая конференция. Том 2. Иркутск, ФГОУ ВО «Восточно-Сибирский институт МВД России», 2016. Вып. 2 (76). С. 3-9.

27. Беляев М.В., Ивашкина Е.И. Методические проблемы криминалистических исследований запорно-пломбировочных устройств // Судебная экспертиза. ХХI век. Традиции, инновации, практика. Межвузовская конференция, посвященная 40-летию образования кафедры трасологии и баллистики (г. Волгоград, 25 декабря 2014 г.): материалы конференции. Волгоград: ВА МВД России, 2015. С. 131-137.

28. Демин К.Е. О необходимости разработки новых тактических приемов сбора криминалистически значимой информации с электронных носителей / К.Е. Демин, А.А. Васильев // Судебная экспертиза: дидактика, теория, практика: сборник Выпуск 5. Сборник научных трудов. М.: Московский университет МВД России, 2010. С. 98-111.

29. Райгородский В.М., Сухарев А.Г. «Возможности восстановления содержания измененных или уничтоженных/ В кн. «Вопросы криминалистики и судебной экспертизы». Юбилейный сборник научных статей, Саратов, СЮИ МВД РФ, 2005-192. С. 32.

30. В.И. Шапочкин, М.О. Козлов, В.П. Тарасов « Выявление первоначальных номерных обозначений на изделиях из металла и сплавов» Учебнометодическое пособие. Волгоградская Академии МВД РФ, Волгоград, 2006 г.

31. Хмыз А.И. Практика использования экспертно-криминалистических средств и методов при раскрытии и расследовании преступлений на современном этапе / Актуальные проблемы борьбы с преступлениями и иными правонарушениями. 2011. № 9-1. С. 70-74.

32. Беляев, М. В. Трасология и трасологическая экспертиза. Частная методика преподавания : учебно-метод. пособие / М. В. Беляев, В. В. Бушуев, К. Е. Дёмин. - М. : Московский университет МВД России, 2014.

33. Дёмин, К. Е. Особенности составления заключения эксперта при выполнении трасологических экспертиз : учеб. пособие / К. Е. Дёмин. - М. : Юридический институт МИИТ, 2016.

34. Дёмин, К. Е. Трасология: особенности составления экспертных заключений : учеб. пособие / К. Е. Дёмин, В. Ю. Федорович. - М., 2003.

35. Дёмин, К. Е. О технологических составляющих криминалистической характеристики корыстных преступлений, совершенных на транспорте с использованием информационных средств и технологий / К. Е. Дёмин, Л. И. Потокина // Транспортное право и безопасность. - 2016. - № 1.

36. Майлис, Н. П. Судебная трасология : учебник / Н. П. Майлис. - М., 2003. Майлис, Н. П. Словарь основных терминов трасологической экспертизы / Н. П. Майлис, К. Е. Дёмин. - М., 2013.

37. Пломбы механические : справочное пособие / под общ. ред. В. В. Крылова. - М. : ИнтерКрим-пресс, 2014.

38. Суденко, В. Е. Транспортные преступления и преступления, совершаемые на транспорте / В. Е. Суденко // Транспортное право и безопасность. - 2016. - № 8.

39. Кругляк С.А. Современные проблемы механоскопической экспертизы // Вестник экономической безопасности Московского университета МВД России им. В. Я. Кикотя. М., 2015. № 2. С. 77.

40. Кудинова Н.С. Судебная механоскопическая экспертиза производственнотехнологических следов лазерной размерной обработки и маркировки: дис. канд. юрид. наук. Саратов, 2006. С. 149.

41. Россинская Е.Р. Судебная экспертиза в уголовном, гражданском, арбитражном процессе. М.: Норма, 2008. С. 347.

42. Сухарев А.Г. Возможность применения методов технической диагностики в механоскопии // Судебная экспертиза. 2009. № 3.

43. Чугунов А.М., Морозов Б.Н. Запорно-пломбировочные устройства и их криминалистическое исследование: учебное пособие. Саратов, 2001.

44. Монин А.Г., Сухарев А.Г., Стальмахов А.В., Трубицын Р.Ю. Технические аспекты экспертного исследования запорно-пломбировочных // Судебная экспертиза, 2011, № 2.

45. Бушин А.В. Нормативно-техническое регулирование изготовления и оборота современных пломбировочных устройств и его значение для эксперта практика // Теория и практика судебной экспертизы №2 (10). 2008, С. 31-34.

46. ГОСТ Р 53888-2010 Устройства пломбировочные. Методы испытаний индикаторных пломбировочных устройств на устойчивость к несанкционированному вскрытию. Общие требования.

47. Монин А.Г. Особенности разборки современных силовых пломбировочных устройств при исследовании узлов и деталей запирающего механизма.// Актуальные вопросы судебных экспертиз. Международная практическая конференция. Иркутск, 2009. С. 34-42.

48. Пломбы механические: справочное пособие / под общ. ред. к.т.н. В.В. Крылова. М., 2014. С. 92.

49. Майлис Н.П. Прогнозирование трасологии как нового класса судебных экспертиз. Матер. вузов. Юбил. Науч.-прак. Конфер. Ученые криминалисты и их роль в совершенствовании научных основ уголовного судопроизводства (к 85-летию со дня рождения Р.С. Белкина): в 2-х ч. Ч.1. – М.: Академия управления МВД России, 2007. Стр.326-331.

50. Майлис Н.П. Введение в судебную экспертизу: Учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности 021100 «Юриспруденция». М.: ЮНИТИ-ДАНА, Закон и право, 2004. стр. 15-16.