Введение
Одной из ключевых промышленностей на мировом рынке является автомобилестроение. Она является ключевой сферой в мире экономике. Ежегодно сотни миллионов долларов ассигнуются на исследовательские изыскания и инновации. Количество рабочих мест в этой отрасли постоянно растет.
Несмотря на столь огромные ассигнования эта отрасль постоянно вынуждена оптимизироваться. Непрерывные изменения, относящиеся к охране окружающей среды, требуют апгрейда уже существующих моделей еще в период проектирования. Современная модель автомобиля должна основываться на новейших разработках, которые в свою очередь отвечают всем требованиям техпрогресса. Непрерывное и постоянное развитие технологий, касающихся всех сфер жизни, а также компьютеризация большинства процессов ориентирует современных производителей автомобиля на создание высокоинтеллектуальной машины.
Не обходит стороной такое влияние и отечественных производителей. В условиях сложившейся конкуренции они обязаны учитывать сложившуюся ситуацию, что в целом можно наблюдать на современных моделях концерна АвтоВАЗ.
1. Выбор объекта исследования
Открытое акционерное общество «АвтоВАЗ» — автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Является одним из лидеров автомобильной промышленности России. Производственные мощности компании расположены в городах Тольятти и Ижевске. Технические возможности «АвтоВАЗ» позволяют выпускать до одного миллиона автомобилей и автокомплектов в год.
Предыдущие названия — Волжский автомобильный завод (ВАЗ) (1966 1971), Волжское объединение по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ» (1971 1993).
Решение о строительстве крупного автомобильного завода в городе Тольятти Куйбышевской области (ныне — Самарская область) было принято советским правительством 20 июля 1966 года.
19.04.70 г. с главного конвейера завода сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули». Эти автомобили были собраны из оригинальных комплектующих, но имели конструктивные аналоги с Fiat-124.
Первые автомобили Москва получила в 1970 году. Завод был построен в рекордные 3 года, хотя планировался срок стройки 6 лет.
Первая очередь ВАЗа была принята в эксплуатацию 24.03.71 г., вторая 10.01.72г. и 22.12.73г. был принят завод с оценкой отлично. Завод выпускал 440 тысяч автомобилей в год. 16.07.71 г. был выпущен 100-тысячный «ВАЗ», 22.12.73г. – миллионный «ВАЗ». Завод выпускает автомобили марки «ВАЗ» с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник», «Самара», «Ока».
2. Подбор и изучение отечественных и зарубежных научных публикаций
На сегодняшний день одной из задач, стоящих перед специалистами в автомобилестроении, является соблюдение всех нормативов, относящихся к окружающей среде. Основной целью как и зарубежных производителей, так и отечественных сокращение выбросов в атмосферу, а также сокращения расхода топлива по крайнее мере вдвойне. Исходя из этого, появляется необходимость в улучшении технических характеристик автомобиля в несколько десятков раз в сравнении с показателями прошлых моделей. Конечно же создание новой модели, отвечающей таким показателям гораздо проще, нежели улучшение уже существующих моделей. Тут сказывается и повышение трудозатрат и времязатрат и эффект не настолько высок.
Но все же некоторые нововведения в экономии расхода топлива мы уже наблюдаем на сегодняшний день. Уже многие автопроизводителя ведут разработку в модернизации двигателей. Новейшие компьютерные технологии позволили спроектировать отдельные детали двигателя, подвергающиеся трению, на микроскопическом уровне, в дополнении к этому произведена замена материалов, из которых собственно говоря и изготавливаются эти детали. Сокращение трения в двигателе привело к уменьшению расхода топлива. Производителями Шевроле, Форд разработаны активные решетки радиатора и бампера, которые реагируют на температуру мотора во время прогрева, а также улучшают аэродинамическое сопротивление, которое на прямую оказывает влияние на потребление топлива. Не остался в стороне и масляной насос двигателя. Новые модели масляных насосов, установленные на Форд Фиеста могут регулировать подачу масла по необходимости. Претерпел изменения и гидроусилитель руля, его замена на электрический также позволило сократить расход топлива.
3. Подбор описаний патентов на изобретения и полезные модели, нормативно-правовых документов по вопросам обеспечения безопасной эксплуатации объектов
Производители автомобилей постоянно стремятся усовершенствовать этот вид передвижения, сократить потребление им земельных ресурсов и загрязнения окружающей среды.
Именно эти факторы сподвигли разработчиков новых технологий в автомобилестроении за последнее десятилетие зарегистрировать десятки тысяч патентов в автопромышленности.
Абсолютное лидерство по зарегистрированным патентам у компании Тайота. Все новые разработки этой компании направлены на совершенствование силовых агрегатов.
Немецкие компании чаще всего уделяют внимание безопасности. Поэтому все заявленные ими патенты связаны с различными системами безопасности. Начиная с безопасности управления, торможения и заканчивая системой обнаружения пешехода.
Заключение
Основными глобальными тенденциями инновациями автомобилестроения являются изменение конструкции автомобиля, замены материалов, из которых изготавливаются отдельные его детали, а также при использовании компьютерных разработок создание полностью автономного автомобиля.
Соответствие автомобиля нормам, разработанных экологами всего мира – вот первоочередная задача, стоящая перед разработчиками и производителями автомобилей. В настоящий момент именно автомобиль, средство без которого не обходится, не только простой человек, а целые экономики стран является и гибелью всего человечества. Автомобиль первоочередной источник загрязнения окружающей среды и атмосферы в целом, а также потребитель энергоресурса, которого становится все меньше и меньше в недрах нашей земли.
