Особенности затрат рабочего времени производственного персонала

Значительная роль в осуществлении социально-экономического становления страны относится к нормированию труда. Его значительной задачей считается поочередное улучшение организации труда и производства, уменьшение трудоемкости продукции, укрепление материальной заинтересованности сотрудников в увеличении эффективности производства, удержании экономически аргументированных отношений между ростом эффективности труда и зарплаты. Нормирование труда обязано содействовать активному внедрению свершений науки и техники, современной технологии. Развитие эффективной системы организации труда, которая отвечает требованиям рыночной экономики, подразумевает анализ факторов ее развития. Ключевым фактором, который определяет систему организации труда, считается техническая база производства. 

Отметим, что одним из самых важных направлений предоставления социальной направления рыночной экономики считается рационально построенная организация труда на всех уровнях управления. Основанный на научной основе труд считается ведущим фактором роста его производительности и снижения затрат на производство, основой обеспечения конкурентоспособности хозяйствующих субъектов рыночной экономики.

Проблемы нормирования труда в последние годы объективно выставились на первый план, и является одним из главных элементов системы управления персоналом организации. Связано это, прежде всего с надобностью повышения эффективности применения трудового возможности сотрудников, оптимизации их численного и профессионального состава и нынешней корректировкой условий к персоналу исходя из условий рынка.

Актуальность работы заключается в том, что одним из основных средств обеспечения экономической стабильности любой организации, способствующим ее выживанию в конкурентной борьбе, является сокращение затрат и минимизация расходов.

Все затраты рабочего времени можно классифицировать на время работы и перерывов. Время работы включает затраты времени на все действия работника, связанные с выполняемой работой. Исходя из содержания действий работника, оно делится на время, затраченное на выполнение производственного задания и не предусмотренной производственным заданием работы. 

В свою очередь время на выполнение производственного задания включает:

- подготовительно-заключительное время; 

- оперативное время; 

- время обслуживания рабочего места [10, c. 141]. 

Подготовительно-заключительное время необходимо для подготовки к выполнению заданной работы и ее окончанию. 

Оперативным называется время, затрачиваемое на изменение формы, размеров, свойств предметов труда, выполнение вспомогательных действий по осуществлению этих изменений. Его делят на основное и вспомогательное. Основное – это время непосредственного воздействия на предмет труда, изменения его размеров, свойств, состава. Вспомогательное включает время на установку деталей, съем готовых изделий, изменение режима работы оборудования. 

Обслуживание рабочего места включает затраты времени по уходу за оборудованием и поддержанию рабочего места в нормальном состоянии. В течение смены работник также может выполнять разовые работы по указанию мастера, бригадира, непосредственно не входящие в его обязанности, например: исправление брака, поиск инструмента, материалов, наладчика, слесаря-ремонтника или электрика. Это время непроизводительного труда, обусловленное низким уровнем организации производства. 

Московский метрополитен (Государственное унитарное предприятие города Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И. Ленина»), открытый 15 мая 1935 года, — это основа транспортной системы столицы. Он надежно связывает центр города с промышленными районами и жилыми массивами. На сегодняшний день доля Московского метрополитена в перевозке пассажиров среди предприятий городского пассажирского транспорта столицы составляет около 56%.

Радиально-кольцевая структура Московского метрополитена воспроизводит исторически сложившуюся планировку Москвы. Линии метрополитена протянулись от центра города к его окраинам, обеспечивая пассажиров надежным и быстрым транспортом. Средняя дальность одной поездки в метро составляет около 14,5 километра. В среднем в будни услугами метрополитена пользуются 9 миллионов пассажиров.

Ежедневно по 15 линиям метрополитена (включая Московское центральное кольцо (МЦК) и Московскую монорельсовую транспортную систему) с 278 станциями (241 станция метро, 31 станция МЦК и 6 станций монорельса) пропускается более 12 тысяч поездов.

Только метрополитен может обеспечить быструю доставку большого количества пассажиров из одного района Москвы в другой. 25% станций метро испытывают суммарную суточную нагрузку более 50 тысяч пассажиров. Наиболее загруженными на сегодняшний день являются станции Комсомольская (Кольцевая линия), Новогиреево, Щелковская, Выхино, Новокосино, ВДНХ, Бауманская, через которые ежедневно проходят от 80 до 138 тысяч человек.

Затраты рабочего времени можно классифицировать на время работы и перерывов. Время работы включает затраты времени на все действия работника, связанные с выполняемой работой. 

Исходя из содержания действий работника, оно делится на время, затраченное на выполнение производственного задания и не предусмотренной производственным заданием работы. Для изучения затрат рабочего времени применяют три способа: хронографии (фотографию) рабочего дня, хронометраж, фотохронометраж. Для нормирования труда используются опытно-статистические (суммарные) и аналитические методы. Выбор метода нормирования труда определяется характером нормируемых работ и условиями их выполнения.

Проведенный анализ деятельности организации показал, что выручка от реализации продукции ГУП Московский метрополитен в 2019 г. возросла на 66,9% в то время, как затраты на производство продукции возросли, что обусловило рост прибыли от реализации и составила 1658 тыс. р.

При анализе оборотных средств организации, было выявлено, что за анализируемый период наблюдается их рост, а также произошел рост эффективности их использования, так в 2019 г. по сравнению с 2018 г. ускорение оборачиваемости составило – на 0,27 оборота или 46 дней.

Прибыль до налогообложения в 2019 г. по отношению к 2018 г. увеличилась и составила 1115 тыс. руб. уменьшилась и был получен убыток. 

Рентабельность продаж характеризует удельный вес прибыли в составе выручки от реализации продукции. Рентабельность продаж в 2019 г. составила 22,91%, что на 25,24 п.п. больше, чем в 2018 г. Снижение рентабельности продаж свидетельствует о снижении конкурентоспособности выпускаемой продукции и соответственно снижению спроса на продукцию.