ВВЕДЕНИЕ
Актуальность исследования. Зачастую история предстаёт перед нами как закономерный результат непрерывного общественного развития. В ней почти нет места исторической личности. В настоящее время данный подход пересмотрен, появилась ориентация на «очеловечивание» истории, ведь, прежде всего, её творят именно люди, личности, каждая из которых неповторима и уникальна. Особенно актуален новый подход в рамках школьного курса истории, когда у обучающихся закладываются основы исторических знаний, им очень важно видеть историю живой, а не простым набором дат и событий.
Одной из самых ярких, и в то же время трагических страниц нашей истории является Великая Отечественная война. Память о кровавом ужасе, который перенёс советский народ в этот период, не угасает до сих пор. Эта война показала мощь и силу духа простых людей, их безграничную любовь к своей Родине, жертвенность во благо жизни близких. Она сплотила весь народ для совершения великого подвига ради мира во всём мире. Однако история Великой Отечественной войны писалась в рамках идеологических штампов, которые часто превозносили роль партийного руководства страны в победе над врагом, отодвигая на второй план «настоящих героев». Одним из таких был Захаров Георгий Нефёдович. Он прошёл долгий боевой путь, и даже после окончания войны, продолжал верно служить своей стране. Однако о нём сохранилось совсем мало сведений, со временем этот человек возможно бы канул в лету.
Данная тема актуальна с научной точки зрения, так как ранее по ней не проводились комплексные исследования, а также не было опубликовано ни одной обобщающей работы.
Объект исследования: личность Захарова Г.Н.
Предмет исследования: вклад Захарова Г.Н. в развитие военно-воздушных сил СССР.
Хронологические рамки исследования охватывают годы жизни Захарова Г.Н. – 1908-1996 гг.
Степень изученности темы. Специальных исследований о личности Захарова Г.Н. нет. Упоминания о нём встречаются в нескольких библиографических словарях, среди которых «Герои Советского Союза: Краткий библиографический словарь». Данный труд был разработан Главным управлением кадров и Институтом военной истории Министерства обороны СССР. Основой его стал обширный массив документальных источников. Например, документы, хранящиеся в Центральном архиве Министерства обороны СССР, Центральном государственном архиве Советской Армии, Центральном военно-морском архиве, а также материалы Президиума Верховного Совета СССР. Также, коллектив авторов под руководством И.Н. Шкадова, генерала армии СССР, провёл масштабную работу по анализу многочисленной историко-документальной и художественно-публицистической литературы в поисках ценной информации о Героях Советского Союза. Были изучены материалы периодической печати, мемуары и другие труды самих Героев Советского Союза, которые выпускались не только в столичных изданиях, но и в республиках, краях, областях. Для обеспечения достоверности собранной информации авторами производились различные уточнения через краевые, областные, городские и районные военные комиссариаты. Помощь была оказана также местными партийными органами и Советами народных депутатов. Нередко осуществлялись также и личные контакты с Героями Советского Союза, их родными и близкими. Отдельно стоит сказать о подборе фотографий, он производился Центральным музеем Вооружённых Сил СССР.
ГЛАВА 1. ДОВОЕННЫЙ ПЕРИОД ЖИЗНИ Г.Н. ЗАХАРОВА (1908-1935)
Родился 24 апреля 1908 года в крестьянской семье в селе Чувашское Старое Семёнкино, ныне Клявлинский район Самарской области.
Семья Захаровых была наименее обеспеченной. Отец Георгия не был крестьянином, но работал на железной дороге и в качестве рабочего получал зарплату. Семья не ощущала материальных проблем. Отчасти это было связано с наличием земельного участка, тяжелой работы членов семьи: было два брата, две сестры, из которых старший брат и сестра работали вместе с взрослыми. В хозяйстве была лошадь, в пять-шесть лет Георгий начал привлекаться к разным полевым работам: летом он несколько дней помогал старшим. Важную роль в состоянии сельской жизни сыграло многосемейное родство. В селе Старое Семенкино было не менее двух десятков семей Захаровых. Существование таких родов часто обеспечивало силу положения каждой отдельной семьи.
Среди всех отец Захарова Георгия Нефедов, пользовавшийся особыми полномочиями, был уважаемым человеком в селе. Дети любили своего отца, но он держал их строгости. Как это часто случалось в крепких сельских семьях, отец был гордостью семьи, а мать была ее хранительницей.
Жизнь стала тяжелее, когда началась Первая мировая война. Мужчин забирали на фронт, все бремя полевых работ ложилось на женщин и подростков. Отца как железнодорожника освободили от призыва на военную службу.
Весной 1917 года отца арестовали. Прибыл офицер с помощником и двумя всадниками и начал избивать отца Георгия кнутом.
Нефед взял тяжелую палку, с которой он обычно гулял по лесу по дороге, а в суровые зимы отбивался от волков и ударил ей офицера. Он ударил с такой силой, что офицер упал на землю, его подобрал помощник. Затем всадник и помощник офицера бросились к отцу, связали ему руки, посадили на телегу, на которой лежал бледный офицер, и увезли.
Причиной ареста стали жители деревни, которые иногда приезжали к отцу и были в доме Захарова. По указанию отца мать готовила ужин для гостей, но она не сидела за столом. Лежа, Георгий невольно прислушивался к разговору взрослых, но было ясно только несколько фраз и слов. Он вспомнил некоторые фразы на всю оставшуюся жизнь:
«... Теперь все готово», гости сказали его отцу: «Вы должны поднести спичку, и она вспыхнет».
Что это были за люди, которые имели дело с отцом, Георгий так и не узнал. Но то, что его отца арестовали в связи с деятельностью тех людей, он запомнил на всю жизнь.
Из-за отсутствия каких-либо доказательств отец был вскоре освобожден. Кроме того, начались беспорядки на железной дороге. Как только слух распространился о революции, куда-то убежал начальник станции. Отец, единственный квалифицированный железнодорожник на станции, стал исполняющим обязанности начальника. Его помощниками были подростки. В то время военные эшелоны двигались по дороге. Урал и сибиряки возвращались с фронта, и власти заботились о том, чтобы поезда проходили через станции как можно быстрее – «дух брожения», охвативший солдат, не распространялся среди крестьян. Затем эти части вернулись; одни под красными флагами, другие – под колчаковским.
События развивались стремительно – началась гражданская война. Старое Семенкино было вовлечено в огненный цикл этой войны.
ГЛАВА 2. УЧАСТИЕ В ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЕ В ИСПАНИИ (1936-1937) И ЯПОНО-КИТАЙСКОЙ ВОЙНЕ (1937-1938)
С октября 1936 г. по апрель 1937 г. лейтенант Г. Н. Захаров участвовал в гражданской войне в Испании под псевдонимом Энрико Лорез. Летал на истребителе И-15 в авиационной группе Рычагова, был летчиком, затем в бою получил звание командира подразделения.
С 20 октября 1936 года по 7 апреля 1937 года был летчиком и командиром истребителей И-15. Также управлял трофейным итальянским истребителем «Фиат-32». У него были псевдонимы «Энрике Лорес» и «Родриго Кромберг» (Приложение 3).
Первый полет был совершен 4 ноября 1936 года над Мадридом. Согласно некоторым источникам советской эпохи, в одном из сражений он сражался один против 12 истребителей He-51 и сбил 1 (по другим источникам 2 или даже 3) из них, а еще один вражеский самолет врезался в землю во время сражения. Захаров благополучно вернулся на свой аэродром. Сам он вспоминал бой следующим образом:
«…Наконец-то все готово. Мне нужно занять место в очереди до начала боя. У меня нет особых сомнений по поводу этой задачи: постоянные бои за Мадрид привели нас к тому, что наша главная задача – отразить рейды на столицу республики. Я также хорошо знаю, откуда нацисты. Так что главное – успеть вступить в группу. Я над Мадридом. Я смотрю вокруг – никого нет! Ни своих, ни врагов...
На всякий случай я продолжаю набирать высоту и идти дальше – на позиции противника. Может быть, Левередж решил опередить нацистов и встретить их на подходе к Мадриду? На мой взгляд, отлично, видимость идеальная. Там нет никого. Я один во всем мадридском небе...
Это уже удивительно. Обычно идентифицировать группу, не говоря уже о 2-3, не имеет большого значения. Особенно, если вы знаете, что бой должен начаться. Где они могут быть?
Тщательно осмотрел горизонт в направлении солнца. Яркий свет мерцает в моих глазах, но я все еще замечаю далекие контуры бипланов. Напрягая зрение, перечисляю их: 12! Пол заранее решил занять хорошую позицию, и взял группу с надеждой поехать в Мадрид от солнца. Хорошо, я решаю для себя, мне нужно было бы немедленно присмотреться к группе в этом направлении. Они идут по дуге, а внутри нее, как будто я, поэтому довольно быстро сокращаем расстояние по прямой. Теперь они заметили меня и быстро догоняют.
Ощущение нереальности происходящего... Я вспомнил свое мгновенное чувство, которое сложно объяснить словами, когда очередь из крупнокалиберного пулемета едва не отрезала крыло моей машины. Мастерство, однако, оказалось сильнее, чем ум: прежде чем я полностью осознал свою позицию, я повернул машину в глубокий поворот. Не позволяя себе прицелиться, я вытащил истребитель с максимальной нагрузкой…
Теперь я вижу только одну причину, почему я тогда был жив в первую минуту: против меня было слишком много стрелков. Они бросились к моему самолету группами, мешая друг другу.
Я крутился внутри шара, пытаясь отвлечь их в Мадрид, и увидел в этом спасение. Ведь где-то очень близко были мои соратники, и я надеялся на их помощь. Мои глаза потемнели от перегрузки. Но я знал: ни секунды по прямой. Машина выжила бы... Только выжила бы...
Трижды «Хейнкели» попадались мне на глаза, и трижды я нажимал на спусковые крючки. Наконец, подо мной аэродром. Это последнее – вывести противника на его аэродром, но у меня не было выбора. Крылья на самолете уже сломаны, они сгибаются. Я оглядываюсь назад, и в этот раз в салоне еще один разрушительный поворот. Приборная панель разбита, верхние пулеметы молчат, а «Хейнкель» все висит и висит на хвосте…
ГЛАВА 3. ФРОНТОВАЯ СУДЬБА ГЕНЕРАЛ-МАЙОРА АВИАЦИИ Г.Н. ЗАХАРОВА В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ (1941-1945)
18 июня 1941 года Захаров получил специальное задание: совершить разведывательный полет по другую сторону советско-германской границы. Протяженность маршрута составляла четыреста километров, а лететь предстояло с юга на север – до Белостока.
Георгий Нефедович вылетел на У-2 вместе со штурманом 43-й истребительной авиадивизии майором Румянцевым. Согласно воспоминаниям Г.Н. Захарова, «приграничные районы западнее государственной границы были забиты войсками. В деревнях, на хуторах, в рощах стояли плохо замаскированные, а то и совсем не замаскированные танки, бронемашины, орудия. По дорогам шныряли мотоциклы, легковые - судя по всему, штабные – автомобили. Где-то в глубине огромной территории зарождалось движение, которое здесь, у самой нашей границы, притормаживалось, упираясь в нее, как в невидимую преграду, и готовое вот-вот перехлестнуть через нее. … Количество войск, зафиксированное нами на глазок, вприглядку, не оставляло мне никаких иных вариантов для размышлений, кроме одного-единственного: близится война. Все, что я видел во время полета, наслаивалось на мой прежний военный опыт, и вывод, который я для себя сделал, можно было сформулировать в четырех словах – "со дня на день"...».
В ночь на 22 июня 1941 года Г.Н. Захаров был в штабе дивизии. Сам генерал описывает события накануне начало Великой Отечественной войны так:
«… Какое-то внутреннее беспокойство погнало меня в первом часу ночи на аэродром… Тихо было той ночью. В последние дни было много звонков, они свидетельствовали о том напряжении, которое испытывали и в штабе авиации округа, и в соседних дивизиях, поэтому я ввел дополнительное круглосуточное дежурство. Мне казалось, что в эту ночь, как и в предыдущую, уже ничего не произойдет. Главное, думал я, пережить пик ночи…».
В шесть часов утра 22 июня 1941 года Г.Н. Захаров по телефонной связи получил приказ от командующего ВВС округа о прикрытии двумя полками Минска: одним – Барановичи, вторым – Пуховичи. Прикрывать Барановичи Г.Н. Захаров приказал 162-му полку.
Одновременно с приказом 162-му полку Захаров отдал приказ командиру 160-го полка майору Костромину и командиру 163-го полка майору Лагутину перебазироваться в Минск с задачей прикрывать город и войска в районе Минска и приказ прикрыть Пуховичи командиру 161-го полка капитану Кулиничу. 160-й полк летал на И-153, а остальные – на И-16. Таким образом, с утра 22 июня все полки дивизии передислоцировались в районы боевых действий.
Вечером 22 июня, когда были отданы необходимые распоряжения Захаров сел в свой И-16, взлетел и пошел к Минску.
Несмотря на высокую должность он продолжал летать на боевые задания. 22 июня 1941 года, в первый же день войны, на И-16 уничтожил в 2-х вылетах 2 бомбардировщика Ju-88. Вот как он сам описывает это.
«Низко над Минском ходили большие двухмоторные машины. Я видел их, подлетая, но мне и в голову не могло прийти, что это ходят Ju-88. Они ходили на малых высотах и прицельно швыряли бомбы на отдельные здания. Вражеских истребителей в небе не было. Подвергая город в течение дня непрерывной бомбардировке, превратив аэродром в жаровню, «Юнкерсы» под вечер чувствовали себя в полной безопасности.
Я находился выше, прямо над центром города, когда увидел Ju-88 над крышей здания штаба округа. Спикировал, пристроился ему в хвост и стрелял в упор длинными очередями. Ju-88 не загорелся, но внезапно накренился и упал в районе Оперного театра.
ГЛАВА 4. ПОСЛЕВОЕННЫЕ ГОДЫ ГЕНЕРАЛ-МАЙОРА АВИАЦИИ Г.Н. ЗАХАРОВА (1945-1996)
За умелое командование соединением, личную отвагу и храбрость 19 апреля 1945 года Георгию Захарову присвоено звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (Приложение 7).
После войны он продолжил службу в ВВС. С июля 1945 года командовал 1-м гвардейским истребительным авиационным корпусом. С января 1947 года – командир учебной смешанной авиадивизии при Военно-воздушной академии. С июля 1947 года по декабрь 1948 года служил помощником командующего 14-й воздушной армией Прикарпатского военного округа, затем был отправлен на учебу. Округ охватывал следующую территорию УССР: Станиславская область, Тернопольская область, Черновицкая область, Винницкая область, Закарпатская Украина, Каменец-Подольская область не включая Берездовский район, Полонский район, Шепетовский район, Изяславский район и Славутский район Интересно, что первым начальником политотдела округа был Л. И. Брежнев .
Окончил Ворошиловское высшее военное училище в 1950 году. С декабря 1950 года – помощник командующего 26-й воздушной армией Белорусского военного округа. С 1946 года и по настоящее время в академии обучилось около 3000 военнослужащих более чем 30 стран (все страны –участники Варшавского договора, Монголия, Вьетнам, КНДР, до начала 1960-х годов и с середины 1990-х – Китай, Югославия, до начала 1960-х годов – Албания, Афганистан, Алжир, Сирия, Ливия, Эфиопия, Ангола, Гвинея, Гвинея-Бисау, Мозамбик, Йемен, Египет, Куба, Лаос, другие).
С сентября 1951 года – командующий Белорусским пограничным округом - заместитель командующего 26-й воздушной армией. С июня 1952 года - помощник командующего 29-й воздушной армией Дальневосточного военного округа. Управление округа было сформировано на базе упразднённого Главного командования войск Дальнего Востока и размещалось в Хабаровске. Вот как об этом вспоминает заслуженный военный лётчик СССР, генерал-лейтенант авиации Пётр Николаевич Масалитин: «Иногда ставились задачи на сопровождение звеном МиГ-15рбис самолёта Ил-28 генерала Захарова, когда ему следовало перелететь на какой-нибудь аэродром Курильских островов. Обеспечив посадку комдива, звено возвращалось на наш аэродром. Следует указать, что разведка и ВВС США, базировавшиеся на о. Хоккайдо (Япония), всегда внимательно следили за полётами и перелётами генерала Г.Н. Захарова...».
В 1952 году участвовал в Корейской войне.
С июня 1956 года – помощник командующего ВВС Воронежского военного округа, а с августа 1959 года – заместитель командующего ВВС этого округа - начальник управления боевой подготовки и вузов. В 1959 году выполнял правительственную задачу на Северном полюсе, был командиром группы.
В октябре 1960 г. генерал-майор авиации Г. Н. Захаров был уволен в отставку.
Продолжил работать, написав две книги – «Рассказы о истребителях» и «Я – истребитель».
ГЛАВА 5. ВНЕУРОЧНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ШКОЛЬНИКОВ ПО ТЕМЕ: ЖИЗНЬ И СУДЬБА ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА Г.Н. ЗАХАРОВА (1908-1996)
5.1. Организация внеурочной деятельности в школе
Образовательные стандарты предполагают акцент школы на моделях обучения, основанных на деятельности. В центре внимания, помимо овладения системой знаний и навыков, которые формируют инструментальную основу компетенций учеников, задача состоит в том, чтобы организовать учебный процесс, в котором можно решать проблемы, принимать самостоятельные решения, эффективно действовать в меняющихся условиях, новых ситуациях, конструктивно взаимодействовать с другими людьми.
Во все эпохи историки уделяли значительное внимание жизнедеятельности той или иной личности, стремились осмыслить и постичь её действия. История России щедро одушевлена государственными и общественными деятелями, полководцами, духовными наставниками. Все они – «живое лицо русской истории», и без них история – просто перечисление событий. Составить истинную картину исторической реальности невозможно без понимания мотивов и сущности деятельности отдельных исторических личностей.
Внеклассной работой по истории называют деятельность учащихся, которая осуществляется на основе добровольного участия и самостоятельности, имеет своим содержанием познание исторического прошлого и современности, направляется учителем и содействует углублению знаний школьников в области истории, развитию их разнообразных интересов и способностей, формированию личности. Внеклассная работа решает следующие задачи:
- приобщает учащихся к пониманию истории,
- обогащает их знания, расширяет исторический кругозор,
- содействует росту их интереса к истории.
Внеклассная работа имеет следующие особенности:
- она носит добровольный характер, и время ее проведения определяется учителем,
- во внеклассной работе учитель относительно свободен в выборе содержания,
- создаются благоприятные условия для учета психологических и возрастных особенностей школьников за счет использования более разнообразных форм работы по сравнению с уроками истории, во внеклассной работе создаются большие возможности для формирования интеллектуальных и практических умений учащихся в процессе выполнения ими разнообразных видов заданий репродуктивного и творческого характера,
- во внеклассной работе шире осуществляется связь с современностью, более разнообразна общественно-полезная деятельность школьников. Несмотря на существующие особенности, внеклассная и работа на уроках истории тесно связаны между собой и составляют целостный процесс.
Внеклассная работа в школе может строиться в разных формах: массовая работа – она дает возможность охватить сразу большое количество учащихся в качестве слушателей.
Массовая работа происходит в форме вечеров, олимпиад, викторин, конференций, школьного музея и др.; групповая работа – кружки, общества, экскурсии, походы, экспедиции и др.; индивидуальная работа – чтение литературы по истории родного края, работа с документальными материалами архива, вещественными памятниками музея, запись воспоминаний и др. Формы внеклассной работы находятся в тесной взаимосвязи. Из массовой работы вырастает кружковая работа. Результаты занятий в кружке могут быть вынесены на общественные вечера, конференции.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Таким образом, автором были решены поставленные задачи исследования. В результате были сформулированы следующие выводы:
1.Г.Н. Захаров родился 24 апреля 1908 года в крестьянской семье в селе Чувашское Старое Семёнкино. После смерти родителей в 1920 году попал в детский дом. В 16-летнем возрасте стал председателем Старо-Семинкинского сельсовета. В 1925 году он был избран председателем сельского крестьянского комитета. В 1927 году поступил в Рязанский сельскохозяйственный техникум, который окончил в 1930 году. В 1930 году он был призван Мелевисским военкоматом в Красную Армию. В 1933 году окончил 7-е военное училище летчиков в Сталинграде. 1934 году окончил курсы командиров частей в 1-м военном училище летчиков имени А. Ф. Мясникова. С 1934 года служил старшим летчиком и командиром подразделения в 109-й авиационной эскадрилье 36-й истребительной авиационной бригады ВВС Украинского военного округа в Киеве.
2.С октября 1936 г. по апрель 1937 г. лейтенант Г. Н. Захаров участвовал в гражданской войне в Испании. Первый полет был совершен 4 ноября 1936 года над Мадридом, где в одном из сражений он сражался один против 12 истребителей He-51 и сбил 1 (по другим источникам 2 или даже 3) из них. 9 ноября 1936 года он сбил вражеский самолет, который опознал его как легкий бомбардировщик Арадо-68. К середине декабря 1936 года Захаров одержал 1 индивидуальную и 2 групповые победы. Георгий Захаров вернулся из Испании в 1938 году с 6 индивидуальными и 4 групповыми победами. За боевые действия в Испании он был награжден двумя орденами Красного Знамени. В 1938 году был направлен в Китай для помощи в борьбе с японскими милитаристами. Георгий Нефедович занимался истребителями, обучал пилотов тактике воздушного боя, руководил отрядами. Одна из многих успешных операций, где летчики Г.М. Захарова, на мосту через Янцзы совершили налет, где на рейде в Шанхае была прикрыта группа японских войск, крейсер был потоплен и аэродром на Тайване был разрушен. С апреля 1938 года он возглавил истребительную группу советских пилотов. Во время отправки в Советский Союз трофей японского истребителя А5М разбился, а во время вынужденной посадки в горах, на берегах реки, сломал левую руку и ногу. За бои в небе Китая Георгий Нефедович был награждён третьим орденом Красного Знамени. В 1939 году окончил курсы при Военной академии Генерального штаба, получил звание полковника и был назначен на должность командующего ВВС Сибирского военного округа. ноября 1938 года по ноябрь 1940 года – командующий ВВС Сибирского военного округа. В это же время в 1939–1940 годах окончил шестимесячные курсы при Академии Генерального штаба РККА. С введением в СССР генеральских званий Постановлением Совета народных комиссаров СССР от 4 июня 1940 года Г. Н. Захарову присвоено звание «генерал-майор авиации». В ноябре 1940 года назначен командиром 43-й истребительной авиационной дивизии (с августа 1941 года – 43-й смешанной авиационной дивизии) ВВС Западного Особого военного округа.
3.Начало Великой Отечественной войны Г.Н. Захаров встретил в штабе 43-й истребительной авиационной дивизии Белорусского военного округа базирующейся в Минске. 22 июня 1941 года, в первый же день войны, на И-16 уничтожил в 2-х вылетах 2 бомбардировщика Ju-88. 12 июля 1941 года в составе дивизии Г.Н. Захарова начал боевую работу 32-й истребительный полк – один из самых боевых полков, на долю которого выпали тяжелейшие бои в небе над Смоленском, Ярцево, Соловьевской переправой, Ельней и Вязьмой. В ноябре 1941 года в период неудач Красной Армии он был снят с должности комдива и отправлен в Среднюю Азию командовать Учебной истребительной авиашколой в Улан-Уде, а ещё позже – начальником авиационного училища. В декабре 1942 года возвратился на фронт и принял под командование 303-ю истребительную авиадивизию. Позднее, в состав этой дивизии вошло и подразделение французских лётчиков-добровольцев «Нормандия-Неман».
